क्या अभी से जिम्नी की उल्टी गिनती शुरू?

नई दिल्ली. पिछले कुछ सालों में इंडियन ऑटोमोबाइल मार्केट पूरी तरह से बदल गया. कभी बजट कारों का बोलबाला बाजार में था लेकिन समय के साथ लोगों की पसंद एसयूवी हो गई. इसी के साथ हार्ड कोर ऑफ रोडिंग एसयूवी भी लोगों को पसंद आने लगी. इसी को देखते हुए महिंद्रा ने अपनी DI में बदलाव किए और सामने आई थार (Thar). आते ही इस एसयूवी ने मार्केट पर एक तरह से कब्जा कर लिया. लोगों ने इसके लुक्स को काफी पसंद किया. कंपनी ने इसकी तीन जनरेशन लॉन्च कीं और तीनों ही जबर्दस्त हिट रहीं. इसी बीच मारुति सुजुकी ने भी इस सेगमेंट में कदम रखा. कंपनी ने यूरोपियन मार्केट की जान रही अपनी एसयूवी जिम्नी (Jimny) को इंडिया में 14 जनवरी 2023 को शोकेस कर दिया. बताया गया कि ये एसयूवी थार के बाजार को खत्म कर देगी. लेकिन कहानी कुछ और ही सामने आई.

जिम्नी को शोकेस करने के साथ ही इसकी जबर्दस्त तरीके से बुकिंग शुरू हुई. लोगों ने इसको फैमिली कार के तौर पर भी पसंद किया और देखते ही देखते जिम्नी की कुछ ही महीनों में बुकिंग 30 हजार से भी ज्यादा पहुंच गई. अभी कार बाजार में लॉन्च भी नहीं हुई थी. फिर मई तक आते आते कंपनी ने कार को लॉन्च कर दिया. कार की कीमतों का भी खुलासा कर दिया. बस यहीं से इसको झटका लगना शुरू हुआ जो बढ़ता ही गया. लोगों ने मारुति का लेकर जो भरोसा जताया था वो कहीं पर टूटता दिखा.

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कम होने लगी बुकिंग
जिम्नी की कीमतों का खुलासा होने के साथ ही इसकी बुकिंग में कमी आने लगी. सबसे बड़ा धक्का उस समय लगा जब बड़ी संख्या में लोगों ने अपनी बुकिंग को कैंसिल करना भी शुरू कर दिया. हालांकि कंपनी ने इसकी आधिकारिक पुष्टि नहीं की और न ही कोई डीलरशिप इस संबंध में बताने को तैयार है लेकिन एक डीलरशिप के सेल्स मैनेजर ने अपना नाम न छापने की शर्त पर बताया कि करीब-करीब 25 परसेंट बुकिंग कैंसिल हो रही हैं. सभी ग्राहक एक ही बात कह रहे हैं कि ये कार ओवरप्राइज्ड लग रही है.

क्या है बड़ा कारण
माना जा रहा था कि जिम्नी की कीमत थार से कम होगी लेकिन इसे थार के ही आसपास की प्राइस रेंज में लॉन्च किया गया. जिम्नी में थार के मुकाबले कम पावर का पेट्रोल इंजन था. वहीं थार में एक पेट्रोल और दो डीजल इंजन के ऑप्‍शन मौजूद हैं. वहीं जिम्‍नी के सड़क पर उतरने के बाद कुछ ऐसी बातें भी सामने आईं जो इशारा कर रही थीं कि कंपनी ने कॉस्ट कटिंग करने की कोशिश की है. वहीं थार को आज भी महिंद्रा एक प्रीमियम प्रोडक्ट के तौर पर मैन्युफैक्चर कर रही है. ऐसे में ज्यादा कीमत और प्रोडक्ट क्वालिटी कहीं न कहीं लोगों को पसंद नहीं आई और बुकिंग्स कम या कैंसिल होने लगीं.

लंबा वेटिंग पीरियड
जिम्नी को जनवरी में बुक करवाने के बाद भी शुरुआती ग्राहकों को अभी तक कार देखनी भी नसीब नहीं हुई है. वहीं अब बुक करवाने पर इसको 1 से 2 साल बाद आप अपने घर ले जा सकेंगे. इस बीच कई नई एसयूवी लॉन्च होने जा रही हैं. थार का 5 डोर वेरिएंट और जुलाई में आने वाली नई गुरखा के साथ ही रेनॉल्ट की डस्टर भी 1 साल में दस्तक देगी. ऐसे में 1 साल तक वेट करने पर इससे कम कीमत पर लोगों को बेहतर विकल्प मिल सकते हैं.

क्या है जिम्नी और थार की कीमत में फर्क

• जिम्नी- 12.74 लाख रुपये से 15.05 लाख रुपये एक्स शोरूम (6 वेरिएंट उपलब्‍ध)
• थार- 10.54 लाख रुपये से 16.78 लाख रुपये एक्स शोरूम (13 वेरिएंट उपलब्‍ध)

इंजन में फर्क

• जिम्नी का पेट्रोल इंजनः मारुति सुजुकी ने जिम्नी के इंजन के साथ कुछ नया प्रयोग नहीं किया. कार में बीएचपी बढ़ाने के साथ वहीं इंजन दिया गया जो कंपनी ब्रेजा में देती है. जिम्नी और ब्रेजा में 1462 सीसी का के सरीज पेट्रोल इंजन आता है. हालांकि जिम्नी के इंजन की बीएचपी को बढ़ा कर 103 कर दिया गया वहीं ब्रेजा में आने वाले इंजन की बीएचपी 86 है. इसका सीधा फर्क माइलेज पर पड़ा, जिम्नी का माइलेज 16 किलोमीटर का रह गया है, वहीं ब्रेजा 20 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है. इसको आसान भाषा में समझा जाए तो जिम्नी का इंजन पुराने माल की नई पैकिंग है.

• थार का इंजनः थार में कंपनी एक पेट्रोल और दो डीजल इंजन के विकल्प देती है. थार के पेट्रोल इंजन की बात की जाए तो ये 1977 सीसी का है और 150 बीएचपी की पावर जनरेट करता है जो जिम्नी के मुकाबले कहीं ज्यादा है. वहीं थार के बेस वेरिएंट में 1497 सीसी का डीजल इंजन इंट्रोड्यूस किया है जो 116 बीएचपी की पावर जनरेट करता है. थार का दूसरा डीजल इंजन 2184 सीसी का है और ये 130 बीएचपी की पावर जनरेट करता है.

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